空间强过汉兰达,2.5L+四驱,跌至15万的途达却被市场埋没

四驱系统：采用分时四驱，配后桥差速锁，支持电子限滑。但参考纳瓦拉皮卡评测，缺少轴间和轮间锁止结构时，交叉轴脱困较吃力，途达或需改进。内饰与空间内饰材质：中控台为全黑内饰，日产家族风格，但全塑料装潢缺乏高级感，摸起来硬邦邦，与十几万车型相比无优势。乘坐空间：五座布局下，车内空间优势明显。

据了解，目前日产途达2020款 5L XL Upper 自动两驱豪华版有着6万的优惠，原本其指导价格为198万，优惠完后裸车价为138万，对比汉兰达、途观L这些同级热门车型的话，性价比还是很不错的。作为日产旗下的一款硬派越野SUV，途达可以说是“廉价版”途乐，在越野性能上有着很高的造诣。

空间方面，日产途达的车身长宽高分别为4882mm、1850mm、1835mm，轴距长度为2850mm，空间相比较汉兰达、途观L这样的中型SUV还要宽敞一些。

结合市区通勤和每月两次250公里长途需求，推荐以下车型：丰田卡罗拉、红旗HS途达、汉兰达、标致508。具体选择需根据优先级权衡，以下为详细分析： 丰田卡罗拉：可靠性优先作为全球销量更高的车型之一，卡罗拉的核心优势在于超低故障率和低成本维护。

官方指导价 ： 159-339万 级别 ： 中型SUV 探岳是一汽大众推出的中型SUV产品，定位类似于兄弟车型途观L，站在更高一级的家用SUV市场。比起自己的孪生对手，探岳这款车辨识度更高，覆盖的年龄范围比较广。厂家给这款车的定位是中型，的确比很多紧凑型SUV有优势，相应的车内空间也更好。

官方指导价：98-115万级别：紧凑型轿车轩逸是东风日产旗下的一款紧凑型家用轿车，这款车在市场上极其畅销。轩逸的优点不少，外观形象男女老少通杀，车内空间宽敞，乘坐感舒适，常用配置都有价格不高，号称是家轿之王，连卡罗拉都干不过它。

比亚迪小越野车有哪几款

比亚迪的小越野车主要有以下几款：比亚迪元UP、比亚迪方程豹钛比亚迪F品牌硬派越野（内部代号SF）。 比亚迪元UP 车型定位：这是一款小型SUV，适合中短途出行。外观设计：采用了都市机能美学，整体造型充满城市科技风格。续航能力：拥有401km的续航，满足日常出行需求。

比亚迪元定位：小型SUV，主打城市越野实用性。价格：燃油版99-99万，新能源版99-298万。特点：车身尺寸紧凑，适合狭窄道路和日常通勤。 新能源版本提供纯电或混动选择，续航表现优异，适合绿色出行需求。 配置方面注重实用性，如倒车影像、中控大屏等。

比亚迪旗下的越野车主要包括方程豹系列和仰望U8越野玩家版。以下是具体车型及特点：方程豹系列方程豹系列主打硬派越野与科技融合，包含多款定位不同的车型，满足不同场景需求：豹5：作为中型越野SUV，豹5以硬核性能为核心。

比途昂还气派,日产“小途乐”曝光,起步V6引擎,或30万起

日产探路者自从在市场上曝光后，家也是掀起了不小的动静，新车被很多网友称为是“小号途乐”，它的设计理念也是非常偏向于越野车型了，首先从它的前脸塑造上来看，新车采用了家族非常典型的V型进气格栅，经过熏黑处理后野性更强了，同时两侧配备的大灯组造型也是很粗狂的，符合年轻消费者的择车标准。

“小途乐”终于要来了，5L V6动力，或售30万，后悔汉兰达买早了。

上一代的途乐已经停产了，而目前2020款日产途乐已经开始陆续抵达国内4S店，预计年底就会开售了，新车的预计起步价格也是在42万左右，首先从它的气场来看，新车具有的攻击性更强了，全新的LED前大灯组和前中网更加精致。最新样式的LED后尾灯非常漂亮，再加上霸气十足的全新样式轮毂，让整车可以说是亮点十足。

作为一款硬汉SUV车型，帕杰罗在市场上的知名度还是不错的了，而且这款车一直是被称为“山猫”，这足以说明这款车的越野能力还是很出色的，如今全新一代帕杰罗渲染图强势曝光，新车有望在明年量产，预计价格30万左右，这次途昂将碰到强敌了。

Jeep自由侠卖不动了!10月只卖出113辆,个性小越野如今风光不再

在注重越野的消费者眼里，Jeep是个很具吸引力的品牌，无论是牧马人还是大切诺基，都有着超越同级的强悍越野能力，当然就连指南者、 自由侠这种入门车型的越野表现都很领先，当然自由侠这种个性小越野一上市还是很受瞩目的，可惜如今每月销量只有三位数，其中今年10月一共卖出113台，而今年全年累计销量也只有1944台，确实到了几乎忽略不计的地步。

它被网友称为“小途乐”,坐姿高视野好,配“2.5把锁”,20多万

1、价格不及霸道一半。它就是日产途达，基于日产纳瓦拉平台打造的硬派越野车，去年11月，日产推出了基于国六排放标准的新途达，售价区间为198-283万元，其中搭载分时四驱车型的售价为283-283万元，价格几乎是霸道一半，所以说，新途乐应该是目前这个级别更便宜的合资硬派越野车了。

2、落地50万起步，从身体武装到牙齿，配上一个高高在上的价格，才算对得起硬派这两个字。

3、万级的越野车不多见，合资车更是凤毛麟角，数来数去现在市面上也就日产途达一款。这辆被称为二十万级“小途乐”的硬派SUV外观霸气、空间宽大，有着很强的穿越能力。目前，途达支持24期和36期0息购车，为众多越野爱好车提供了一个高性价比的选择。

4、作为帕拉丁的继任者，日产途达在越野玩家中呼声非常高，非承载式车身、分时四驱系统以及可锁止后桥差速器等等，无一不在彰显着其硬派越野风格，它也因此被称之为日产小号“途乐”。对于喜欢日系越野SUV的纯爷们来说，途达更像不可多得的好玩具。

5、其实在越野圈里，还有一辆价格亲民且实力不俗的合资硬派车型存在，那便是来自日产的途达，这款车型人送外号“小途乐”。它的出现，让那些向往自由又囊中羞涩的人多了一个务实的选择。

6、全新途达车身侧面看上去更具肌肉感，同时其车身长宽高分别达到4900/2100/1900mm，比起现款车型会大上一圈，配合18英寸多辐式刀锋轮毂，看上去更大气更时尚，气场直逼大哥途乐。现款车型被网友吐槽内饰粗糙，而这一点也在全新途达上得到改进。

铃木两门车小越野叫啥名

1、铃木两门小型越野车的代表车型是 吉姆尼（Jimny），它以短小精悍的双门设计、强大的越野性能和“平民越野大玩具”的称号闻名。车型核心特征 双门硬派越野定位：吉姆尼采用两门三座/四座布局，车身长度不足5米，轴距仅2250毫米，搭配非承载式车身和分时四驱系统，是典型的硬派越野车结构。

2、铃木两门小越野有吉姆尼（Jimny）、维特拉三门版（Vitra 3 - door）和X - 90。吉姆尼是铃木经典的两门小型越野车，采用了非承载式车身和分时四驱系统。它的越野性能相当突出，由于车身小巧灵活，所以在复杂路况中具有很好的通过性，能适应各种崎岖路面，是很多越野爱好者喜爱的车型。

3、铃木新吉姆尼。新一代吉姆尼，提供常规版和Sierra越野版两种车身选择，但平行进口的中东版车源，全部都是越野版。铃木吉姆尼，是市面上尺寸最小的越野车，车长只有6米。马路上最常见的小型轿车，比如本田飞度，车长也有1米，而吉姆尼在背着备胎的情况下，比本田飞度还短了半米。

4、这款越野车是铃木吉姆尼。吉姆尼作为世界上最小的硬派越野车之一，一直颇受众多越野爱好者的喜爱。其外观方正，拥有硬汉造型，且新款吉姆尼在外观设计上更为硬派，更贴近奔驰“小G”的感觉，看起来极具辨识度。

5、当然好！短轴距，通过性超强 悬挂都非常长，适合off road使用，比哪些号称越野车的20来万城市SUV强多了。。30万以内可以和它媲美的，只有jeep指南针 只是太窄，长时间坐的话 *** 不舒服。

6、近日我们在经销商处拍到了一组到店的全新铃木吉姆尼两门版实车，对于这款车型相信越野爱好者都不陌生了，凭借其短小精悍的车身以及强大的越野能力，一直都被赋予“平民越野大玩具”的称号。外观方面新车继续延续了方正的盒子造型，配合墨绿色的车漆以及宽大的越野包围，营造出一种不输奔驰大G的气势。