1、一般来说，常见的手动变速箱重量相对较轻，可能在30到70公斤左右。这是因为手动变速箱结构相对简单，零部件较少。比如一些小型家用轿车配备的基础款手动变速箱，重量大概就在30多公斤。而自动变速箱，特别是传统的AT变速箱，重量通常会重一些，大概在80到150公斤。
2、新款范围：2024款轩逸经典整备质量约1180kg，而第十四代轩逸部分车型重量约16吨（1160kg），满载质量更高达1900kg（e-POWER版本）。特点：轩逸重量集中在1160-1288kg之间，CVT变速箱版本通常比手动挡重40-60kg，高配车型因配置增加更重。
3、为了让多档位变速箱塞进发动机舱，吉利将变速箱的重量控制在120kg，甚至比主流品牌的单速变速箱重量更轻。轴向长度仅为354mm，可以放置在轿车的发动机舱内，减少对前后配重平衡的影响，防止车头过重，过弯不稳。
4、手动挡车型：通常整备质量在 1，270公斤至1，320公斤 之间（如5L自然吸气发动机版本）。自动挡车型：由于变速箱结构差异，重量稍高，约为 1，300公斤至1，350公斤（如搭载CVT变速箱的版本）。
变速箱重量因类型不同存在较大差异。一般来说，手动变速箱相对较轻。这是因为其结构相对简单，主要由齿轮组、同步器等基本部件构成，没有复杂的电子控制系统和液压系统等额外增加重量的部分。比如常见的小型汽车手动变速箱，重量可能在几十公斤左右。而自动变速箱通常会重一些。
不同类型的变速箱参数差异较大。比如常见的手动变速箱，它一般有挡位数量，像5挡、6挡等，挡位越多，传动比范围越宽，能更好地兼顾动力和油耗。其传动效率较高，通常在90%以上。自动变速箱方面，液力自动变速箱有液力变矩器，能实现自动换挡。
DCT：换挡速度极快，能在短时间内完成换挡操作，动力衔接流畅。传动效率高，接近手动变速箱，能节省燃油。成本相对较低。然而在低速行驶时，顿挫感较为明显，影响驾驶舒适性。而且由于其结构特点，可靠性在某些情况下不如其他变速箱。
一般来说，手动变速箱相对较轻，自动变速箱重量会重一些，而双离合变速箱、CVT变速箱、AT变速箱等重量又各有差异。手动变速箱结构相对简单，主要由齿轮组、同步器等组成，所以整体重量较轻。比如一些小型车配备的手动变速箱，重量可能在30-50公斤左右。 自动变速箱：它内部结构复杂，有液力变矩器、行星齿轮机构等众多部件。
汽车不同品牌变速箱重量存在差异。一般来说，手动变速箱相对较轻，常见的手动变速箱重量可能在几十公斤左右。而自动变速箱，尤其是一些技术较为先进、挡位较多的自动变速箱，重量会明显增加。比如一些传统的4AT变速箱，重量大概在80到120公斤不等；6AT变速箱重量可能在100到150公斤左右。
变速箱重量因类型不同存在较大差异。一般来说，手动变速箱相对较轻。这是因为其结构相对简单，主要由齿轮组、同步器等基本部件构成，没有复杂的电子控制系统和液压系统等额外增加重量的部分。比如常见的小型汽车手动变速箱，重量可能在几十公斤左右。而自动变速箱通常会重一些。
一般来说，手动变速箱相对较轻，常见的小型车手动变速箱重量可能在40-80公斤左右，紧凑型车的手动变速箱大概80-120公斤。自动变速箱则普遍较重，比如一些普通家用车的4AT变速箱可能有80-150公斤，6AT变速箱重量多在100-200公斤范围。
影响变速箱重量的因素 变速箱类型：手动变速箱因结构简单重量较轻，自动变速箱（如CVT）因增加液力变矩器等部件重量更高。 车型配置：不同配置的变速箱可能采用不同材料（如铝合金壳体），重量存在5-10公斤的波动。
一个变速箱的重量大概在70-80公斤左右。变速箱是一种用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上的装置，其作用是变更转速比和运动方向。变速箱通常由箱壳和若干齿轮对组成，用于按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。
一般来说，手动变速箱相对较轻，常见的小型车手动变速箱重量可能在40-80公斤左右，紧凑型车的手动变速箱大概80-120公斤。自动变速箱则普遍较重，比如一些普通家用车的4AT变速箱可能有80-150公斤，6AT变速箱重量多在100-200公斤范围。
比如一些传统的4AT变速箱，重量大概在80到120公斤不等；6AT变速箱重量可能在100到150公斤左右。至于双离合变速箱，像常见的7速双离合变速箱，重量多在100公斤上下；而一些高性能的双离合变速箱可能会更重一些。CVT变速箱整体重量通常也在100公斤左右。
自动变速箱：它内部结构复杂，有液力变矩器、行星齿轮机构等众多部件。常见的4AT变速箱重量大概在80-120公斤。随着技术发展，新型的自动变速箱不断改进，重量也有所变化。比如一些9AT变速箱，由于增加了更多的挡位，结构更紧凑，但重量可能会达到150公斤左右。
像一些中型车配备的液力自动变速箱，重量可能达到一百多公斤。双离合自动变速箱虽然结构相对紧凑，但也包含双离合器模块、控制单元等，重量也比手动变速箱大不少。新型的手自一体变速箱同样如此，由于集成了手动和自动功能，部件增多，重量也会有所上升。无级变速箱重量也有其特点。
一个变速箱的重量大概在70-80公斤左右。变速箱是一种用于改变转速比和运动方向的装置，常用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上。它能够根据不同的工作条件来改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。变速箱通常由箱壳和若干齿轮对组成。
1、豪沃轻卡悍将160马力49排量六档变速箱总成重量约为100-120公斤左右，具体数值因车型配置、变速箱型号差异略有不同。
2、豪沃悍将M2轻卡主要用于城市配送，其油耗表现相对经济。搭载玉柴6 *** 8发动机和法士特8AT变速箱的车型，官方给出的百公里油耗数据是8升。然而，在实际使用中，由于路况和载重情况的不同，油耗可能会有所浮动。
3、车型合规性依据根据 *** 息，重汽豪沃部分12档180马力车型明确符合蓝牌上牌要求。例如，HOWO悍将2025款搭载180马力发动机与手动12挡变速箱的配置，其整车设计满足蓝牌轻卡的法规标准。
4、新车价格参考重汽豪沃悍将系列冷藏车的新车价格因配置差异存在波动。例如：基础配置车型：搭载130马力发动机的15米单排厢式轻卡，新车价格约178万元起；高配车型：新款七星悍将冷藏车（配备潍柴160马力发动机、法士特6挡变速箱），整车价格约12万多元。
5、MATE：覆盖中端市场，注重性价比与可靠性，适配多种运输需求。NX：中端重卡系列，提供牵引、载货等车型，平衡性能与成本。中轻卡系列统帅：轻卡标杆车型，2024 年推出统帅 PRO，搭载潍柴 5L 高功率发动机 + 盛瑞 8AT 变速箱，优化动力与舒适性，适配城市配送。
6、重汽豪沃新款创富版M2：该车型搭载潍柴发动机，拥有140马力，配备五档变速箱，价格约为7万多元。这款车型以其经济实用的特点，适合对价格较为敏感且对动力有一定需求的用户。其价格优势明显，在同类车型中具有较高的性价比。
1、万左右新车的变速箱重量因车型、类型不同而有差异。一般来说，手动变速箱相对较轻，可能在30到80公斤左右；而自动变速箱，像常见的CVT变速箱，重量大概在40到90公斤；AT变速箱重量通常在70到130公斤；双离合变速箱重量多在60到110公斤。手动变速箱结构相对简单，零部件较少，所以重量较轻。
2、万左右的车，发动机和变速箱情况各有不同。发动机方面，很多车型配备的是自然吸气发动机，这类发动机技术成熟，动力输出平稳，日常驾驶足够轻快顺滑，比如一些合资品牌的入门级车型。还有不少采用涡轮增压发动机，能在较低转速下就输出较强扭矩，加速更有冲劲，在城市道路频繁启停时也能较好应对。
3、选择一辆10万左右的新车，要综合多方面条件考量。既要满足日常使用需求，又得在预算内尽量选到品质可靠、性能不错的车。首先是预算和需求匹配。明确自己的用途，如果是日常通勤，注重燃油经济性和舒适性，轿车是不错选择；若经常载物或应对复杂路况，SUV可能更合适。
4、万左右跑高速稳且省油的车推荐如下： 大众朗逸德系底盘调校扎实，高速巡航时方向盘沉稳、车身稳定性强，适合长途驾驶。其5L自然吸气发动机搭配6AT变速箱，动力输出平顺可靠，实测百公里油耗约6L，兼顾燃油经济性与动力需求。
5、该车厂商指导价在10万左右，终端优惠后实际落地价可能会低一些，包括车款、购置税、保险、上牌费等，全部落地大概在11万上下。另一款合资小型SUV，配置也有亮点。它有车身稳定系统，增强了行车稳定性。车内有大尺寸中控屏，支持多媒体娱乐功能。动力是5L发动机搭配6AT变速箱，驾驶感受不错。
6、在京东平台10万-12万元预算可重点关注即将发布的广汽埃安换电车型，以及长安逸达、雪佛兰科鲁泽等热门车型，结合双十一促销活动和金融政策能进一步提升性价比。
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